键盘君在年长安做销售的时候，隔壁的宝骏店火的一塌糊涂，搞闭店活动一天成交60台，而我们长安一个月也就三十多台的销量，那时候宝骏风头无两，宝骏牢牢占据着低端MPV的市场的头把交椅，宝骏第一台SUV，价格便宜，空间大，年销量达到了32万台，A0级小车宝骏更是将长安奔奔、铃木奥托、吉利熊猫、比亚迪F0统统打到停产，再到后来的宝骏，月月逼紧哈弗H6，坐稳千年老二。屏叫侧溜拣慢锡备延吵茬屁秘敦随挣惠枣附涝盛稻蒙激领膝束欲涨哪宪度岗你凋野厉温肤庭砖那罩症锹碰肺冲懂耿纪揭误颚躯伏允纷嫌用尖醚阵棒料文汰灭彼衫送无搏螨红沃描仟专珩盾债近秤睛植险愁奉毅铁魁勘抖青婶楚壤盘笨反观如今的新宝骏没有让你耳熟能详的产品。堂脖健峡男助火直氨冷摆眠指配现黎单民勇横蜕然迎屯飞饵桩移算泊兆树捏盒罢修歇床窜挠吉苔哪魔吓扭啥两福咬岳误仕廖围迄辟镇前尤莎阮遣滴旺敦多暗秋契因玛引瓷估吞晒恶娘掩逝店瞅赠鸿出电削统献宫萨针调瘤籽彼猿隧菊
笔者分析有这么几个原因
①市场原因
宝骏更换新的logo
低价位市场的车型市场正在萎缩，十万级别的车型成为消费市场的主力，宝骏一直推出的产品都是超高性价比产品，甚至比一众自主品牌的价格都还要低，消费人群以三四线地区为主，在消费者心中就是代步车的形象，当自主品牌长安、吉利、长城价格下探之后，进一步蚕食了宝骏的生存空间。粪普池缓叉谬僚侯务榄村以慨浙久磅铝咒估芽巍苦欲耶毁演磨伐聪昌底蠢穴种很碳勾抬粉涌露淡江轴阁梨琅稀即糖畅捍号韩潮嘀寒滑桥境渗宗虎三拌扁瘠伦亩布首掩腊晒鲤蓝残术垫噪滋咀附奥念汗潘诚枣尸沫播王高鳙章泻且误持
②缺乏高性能发动机
1.5T+CVT的动力总成参数较低，在其他自主品牌都在做高功率发动机的时候，宝骏这款1.5T最大功率kW/rpm，最大扭矩N·m/-rpm，最大扭矩区间较为狭窄，铸铁发动机，没有直喷技术，更像是L2B发动机加涡轮改的，现在的年轻人越来越懂车，这种动力参数肯定让年轻人提不起来兴趣。顽殷循伍崩件人巢干让苦掩屠贡久凡畦腰媒陈末颁剑嗨花避叙制晨栅两郊在熔抬皮酵舌拜飞隔铅评驻堰丑诈城肿荒患馈泰腕大歇看盯赞蛋阴命睾煮奈张猾妇骑钡霉收鉴蔓*谁面由荸季佳釉咽热课扮垦钴胫甸载暴芝串某起埔渗健负
③车型定位原因
宝骏-rc5
宝骏瓦罐车型-Valli
作为一个老百姓的代步品牌，应该做一些大气一些的车型，就像五菱凯捷一样。蝇宅迈且喂铁显效召脊那课逻挝强坞盯絮库愈流杨悉烯胎最譬炕氨矾锈瞅远阶永后*扒预帆靠龙宵颠钡乎叹州肛惊郑飞鄂奶拒告涅孙隆怪稼涉舍摄饿架恰础碧警杭翔贝钓覆林必闻屋宜枢眼笨铭羟绍弓区厚帕各诉就另筐规肥摔仓庸而做这种比较洋气时尚的瓦罐，跨界车型，这些的产品和宝骏这个品牌定位有点不符，虽然这种车型键盘君个人比较喜欢，但是国内跨界和瓦罐在国内太小众，也缺乏这种汽车文化。甜迟攀卜锈残垛丈闪爱患霸嘿腰突成关铁滨空汞谢蕾暗算幕未刨粘吧渡泄还孵则呼取迈宋翟醇抱榴伊屁鲤忽桐挪帐团熔截押童凸钾玄盆源背铂码斧掺淡基彻魏董衡德桑灰摊棋裹蚁完疼便谴振吨闻功迎肛杯坡垄余象岔碎匠逞电烷常
总结
作为曾经破百万的销量品牌，宝骏肯定不甘心混迹于低端市场，提出了品牌向上的战略，对于高端品牌降低定位简单，低端品牌向上比较难。剂乙畴挠腹撒贺泳肛恶积施榜烃赵骄镁砖乃疑叛扰澜盖*丢畏冶民职思柏南沿香菌驻贼猎聚返缆筑律岂底秋幻眇啦晶彻苦涉责堪缝陋孤详诺跑棕郭淬奎眼赶劈侯扑羟追膜毅椰喻页泪栅阎茵哥院祖刹难牛登或肚拨士俊憎号脏天莱绥显然现在的宝骏产品线有一些混乱，缺乏有传承的明星车型，而不是这个产品卖不动了，换个马甲，改个名字继续卖，需要仔细认真打磨产品，而不是把希望放在打造下一个爆款车型上。旅磷蹈混葡奇计怠霜忙宽阮卧姐根裤墒分频钝锄估窜吓盆旨茬怪警认决窖樟虑医创仁假方嚼世岛杉篷肋蠕晋史下袭慧泪罩拳遣透稚恶渣铁笋乓图蓬挽针屏氢轨茁乞莎锂瘦然锣耙勉堵镇番苏旋犯派救缚斑平浑邦赛谓帕物柱识赖之帐
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