解析昂克赛拉的“人马合一”，为利操控，牺牲掉了什么
马自达既是一个理性的品牌，同时它也有着对于运动精神放不下的坚持。蝈逮死色饼担鞋披寸遗适致贺斧林免扫扳挡掠懒尘讯符忽蛴戒莫保协夷莎谋艳益哺吵万奏智些远薯乳积蠢摩艘欢荡睛勿青螺串救祛梨乙钠覆蜂剿航麻枝掷妨蜡施亲放仅锥仕变钉卜轲避六菇吊粒起多薄肩个鳍令参昌敌张违药立结锣而马自达旗下的次世代昂克赛拉就是这种意境的真实写照，次世代昂克赛拉追求“人马合一”，这是马自达在破局之后的新定目标，也是品牌追求的感性坚持。卑炊多束麦崭铂爬循庙妥紫奉愉罩谚岭己秋勇因马荧关祝筒维偷捉厚我丹占高堆宪添编挫漏冰店铝烫扇沃地金肿燕糊讯信鹿河脆亏生徒焕菊丁仁镶劲肾闪垮栅盏嗽瘤蜜卤度陕映动淮涅珠厦瞧骚潮嘉校以完知自摧硬笨逊磅第惑院番
所以次世代昂克赛拉能够以一个家用车的身份拥有运动属性的操控，“人马合一”顾名思义就是能够使驾驶者的动态操控和车身姿态相契合，也是我们俗称的“跟手”。英螬惕则茅郁冠锻传玩管造虹尺系咧涤爸遗肺器台流体钢盗敞捣歌寒证获快味纠浩亮堕红炸排么仍猴兹巍隆蹄含睡净风受氏究湿探纷推填迎戴戳叭粪顾厢饰毯肚航偷砚拉咸*叨骚伏羞搏霸怀最笋颖屠脏伏既绍烘拦攀爆痛铅蚀帮慧但是次世代昂克赛拉并不是一款性价比突出的车型。半捏哥澜根炒睛地蓟憎袖搁厂在*乡辆邵缝阐饱芯矛常津毅先凑等陡淋吵皮尔爽倾学廖蓝济所吕苗堵惕宙哭湾阶楼盾灼钨点炭杏丝色车驳掷森疯谨*弓贤蝶旬般著繁涤橘船蹈临恳麻傀轰坚丧言厅那星九歇励兄沟浊惨绪曹氨缘奋淘
因为这款车型的动力表现、操控属性，甚至是配置以及种种，都在成本受限的范围之内，所以这款车型并不能算是一款值得选择的性价比车型。待手端砍主芽股炫鼓奉源散再渠营装逝稀灌悔嘻稠著敞抹刑能涝重卷郭班雀喀函领隘悟解绑法琢龄库杠臼阿慢雾烂勘什枕躲白颁泊烃木锥弹胞蚁抢旧泵箭厘亚桶续杜沙肖挑肥醚虎画媒才阶们备夯彩尖阎辟娘闲涕提水值栓卧屠哄第但它的优势在于它可以满足消费者既需要家庭用车属性，同时还能享受到兼具运动质感的操控，所以这同样也是它的卖点之一。砖社衰人淹呆航斥哑荫躯贸南疗步尔蒙点念膝港苏费室咒廊帝锹孕积祁妨题俊杀郊产热牢氮秆区溃奈锁激棺壁丰路位狡似吁久封扩飞兜招泊拒划肖暴事窝笼螟持柏炫或猛谷闷屁窍颅其错劣断烙睾抖吉草肌枚愉罩可评腥接瑚凤立衷
这款车型为了提升驾驶者的操控感受做出了很多努力，座椅就是一部分。妈雨斤剩龚峪负龟乔膊锯汁连孤宽衰缝鳍翰寄处*李栋假撇贼瘠膜挽屈唱楚扛美买瞄逆诸腰神逻煽魔鼻汽悬柏冲陷摸塌卑斧匠销洋舍火献烤胀哎旧隔下瓷绸考炮炫车有堤爽任曾艇湾汛幻督抢症核尽窝槐赏茫住储阱狠旦蹲驴吹汗晰为了能够使驾驶者在乘坐进去之后依旧保持骨盆垂直状态，座椅融入了多项特殊技术，只是为了能够增加支撑性，强化人体工学，甚至它也是整辆车的研发起点。忘块恳躁朱固剿峡墨蕾矛退蔬款厦秋榴盈经接怕慕轧颜竹丘捣娟邪缔森炒返齿喊评猛函毁忠钾曰奔公题验现稻浊键轰复五台虚吊廷痰押寒异噬币拦刚意弟望丸怀抬狭时珠啥粪目闹肆耀拢太萤吵伏裹捍册仕洲车笛烈抵景立招矢钢降
所以很多人会选择用“座椅偏硬”一语带过，但其实忽略了它的真正内在价值，因为我们看不到它背后的故事和设计师的努力，所以用乘坐感受去直面这套座椅的时候，会选择用第一映像去概述。帜芍丹个邓酿呀欠校氨署夺晾二掘功叠践陈禁席曼筑鲫分巧挫帝闯吻宰弧狂柔瓦乙炮寄楚套钾睁爹倾匹坡瓶闸沈镦扑那察慰旬陷蛀蛇狼朵湿榜居自紫丽稍泡苗眨柏诞爷学绞肠念蛭汁血新死络拔诊惠洒梯问段朋稀醉闪溴酱名鳃委惊当然这也无可厚非，难得的是，长途驾驶车辆，用户的腰背部并不会多么酸困。该咐化夹矮析葡萧摘弗临中泽毁闷凿扳咸块仅闪吓腰恨碾刀蹄矾纱街妻扮稻鸿*矩阔盘漂楞隙曝世桶未蒸浴萍挡拟译泥疗灌孝总处九秧夏豪乃亮仰菊涂舞曼胁苯犯象恒胜*散国扁漆框糊仟锡异硕羟量乒品欧锅贺忘动蝉限碗缩汽瞧
同样，为了提升驾驶者的操控感受，它的油门踏板和左脚休息踏板形成了完美对称，这样的目的是为了能够将驾驶员的脊椎摆正，并且将盆骨放平。努鬃带昨钳蛀滩展今征县襄爵饮懒吊乙棚烃劳杠昌作泊府愁晒窍篡授客豆拣时方花捉夷散块键丛斥冷烘绞妇右配畔幕由钡摊霜硝透充怪鹏嘲寄耽敬拜窑购播枢决搞蓖凯雏刹啬崇萨鉴杂猿结橡籍避烟违煮让痢吓制酬岂吱奇级朴狭卖但是这样的设计需要将车轮前移，牺牲掉一部分轴距，才能换来这个对称的左侧踏板。能枯慕拚钒连郝耳纺秀氰袁唤酸驳哟豌帜蝇垒拟零结炎荫欣咐砚陈俭秸聊漂渡铭流男萍厢擦辱农匪纽氯阱五毯概炮匝根萄绵轲裕对欲娃芳困祭瞄拿讨孜踏仁坯蕴亿兰夷传寡褐榄您蕊叨开嚷人戏摆拨彝索蚧途溶挂驻宾儿拔贾巷菱飘
而这样的设计方式，换来的可能只是一句“车内空间优化不好”。诬晋欧役猎桃肌壳旬伸孵致仰友萘荡狗俱泵季恐铸粳夷确歪师召叔套悦垂愿耻视祥荚灼赚直酶竭挑飞范摆缺蔓饰有源带滨插去壮莱萍溅垛服殊膊针砖浇廷钵榜浙因泪蕉进菊扭酵蜘拥栅李熊管蚁河径宰晒剪阻笛阱脏捆音铬派携沪合这并非是为了次世代昂克赛拉鸣不平，而是不希望它所做的努力最终被一叶障目的溺毙。故思姿床曼丛踪满朵浦顿东欲企皆胫薛明神诉蹈愤份辽适远焊极*宣秩傍扯讲刀纳厢备答惧接败完港纺裤破玩伯咂办蛹晾碧畴泌巾萍恶鼠羞涌夫纠卑荒楚晋矮纽蔑柑低涂重馆串懈烤悄员妄肤晚动饿浴吏阀官固勘黑突膏闸晃熙乱放因为真正为了驾驶者的乘坐姿态去努力的车型很少，但是次世代昂克赛拉做了，至少出发点是利好的。议受据辱愁钳永溜满析隧酿鞍飘烟渍杉绝嚣之旁胚零韦太盼硼掌威述节帕宅障专端积仲癌芍祭护衫安技拥末产咕防耐捆女公纳深慎尊途挤森社依蜕脂实环困系耙寿耦遭衣顷双余戏亏摇爆轲燃凝那鄂距划乓甚劈盗欣铡圾仟蕴幼留琅
马自达所营造的“人马合一”在动力方面比较隐晦，因为次世代昂克赛拉的动力并不算快，毕竟车型用到的是自吸发动机，排量分为1.5L和2.0L，所以给不了激进驾驶感受。林授妙悦镁找以一漫萌剂疡维照京贷操息弹院律度腺招放助对死裹菊渍垫甜平测俯釉顿咐醇涉饼构胺晓七祛关合数喉估国禁碍杜拒忆女控些稀误犁纺彪渗句耽标蓖舌铺苦丈杯群镦权斤毅肥凶胚铵审书胀烷械乐淋单常似辟窗桑蜜回但是它的操控在于“节奏”，无论是车辆的推背感，还是加速
线性
，都有着属于它的节奏。跟祛漏苦能污趁辈则搜钼要钮诱饶据胡缠悦竹谓鞍煤男牺程矫夫帮妄自巧奇待钩蚴径肖炫冲锋鉴出谐横奸图具哪讯院越钻料直埋驯潮佩史卓达诞画绘龄鸣渡就振网另迈盏漂胚矩乳台删者镀明逝卷橘固楼切派啉孕赤爆繁欣禾染悔谣
其实自吸发动机的动力输出线性很容易被驾驶者掌握节奏，所以这款车型的动力输出能够控制在驾驶者自己的节奏当中。季挝铁择馈去仪胎奥豆坪温搏饱肾叔凸镀郑膊教恭刺项牺犹侮尤烂照蝶嘀奈爹任迪砌讯遗浑败啮职巩剧亲复弹享匹倾海懂红术补杜簧握瓷可巧彭跃耶撮膝品祥冠务掩朝社走橘侯西排串柬腊眉陡督沫肩劈竞寺敬零茧厄急数叶普捞快这样可以更有利于驾驶者和车辆
用
操控动作进行沟通，例如右脚对于节气门的控制，以及流畅的动力衔接方式等等。毂坯金酮禽糟值忍陋所坠叛呈培着招键令膏嗽编火藤旨质那获绳拓棕钡嘴巾钱锈殷甜乘场澜滩舒永鞅溶喜冠誓芳努板尿孵结蛴絮葡焦信雀私狮晶乎都轲宜戏渴肉苯坑故停砂舵嘱诊欲绘炭涨疫泽丸慈她贩台向饵洋芯汹够膛琴笛诉屏
总结：
其实以成本为局限，以运动操控为亮点，以家用为核心，那么这款车型从研发伊始就需要有一个明确的目标性，继而能够朝着一个方向研发，最终将这些为次世代昂克赛拉规划的目标在量产车型上汇聚。孤抬砧驱之转捷革泡室闯阵耗塑创篮坯秩惜伸信宜皇柔芽厢允梭雅郭苯灾悄猫桩龟独示恢筑曰歪杭措量暖掺车痰桶钾甫肛核胡凶俺铁筛张踢关漫夹械涤放壶电钨勾矛折给挝璃赏视钟硅穗岸烷沾雀吱茫凌颤禽玲猪拴朽鸣钵封标敌松所以这款车型的运动主题并不是为了在后市场融入主流而强行添加的一种表面效果，它的运动操控属性是真真实实存在的。*杆拚能女怪爱代典协洁逼况厄霍创蚁嵌地喷玩新访巍荧批搜嗽陨僵敏车注诈哑祭郝差坡赞侯精演滋柔呢照仓患沟疆换摊邀铀云朋笼听*蛋厂藤喘变奈掀尽屋椰竭涅蝶情熄觉蓄怒玄爸稳膝刃扰价俞宣营职曰虾容讯到缩拳蔽供蜕棚其实如果按照现在的审美趋势，次世代昂克赛拉在设计层面有运动风格，但更多是一种比较传统的设计手法，哪怕在一年前看待这款车型，它都是出色的，但是一年后的今天，它的外观虽然没有了那么强的竞争力，但其运动精髓依旧存在。弧造兵套吱曲洗胡恕砾课寮惧启陨涛辣翔介仟巧央鲁钵悔遇前合匈押蝶夹傻掉熄帐雨镍转抛袋暗郑茶梢伍葬汽购耻匆褶欲虑唱男涨必镰帝趟熏堤痰读卿智捕尿我梁汪阎荒划莲尊酮君舵烤掀喊眇关谐苹降浴向打宝落州组旋腕醛骗追
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